中老铁路开通运营，系“一带一路”、中老友谊标志性工程

作为“一带一路”、中老友谊标志性工程的中老铁路明天将开通运营，国内玉溪至磨憨段车票12月2日上午11点开始发售。

据了解，中老铁路玉磨段运营初期，铁路部门计划开行复兴号动车组列车17.5对。昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分。

票价方面：动车票价执行浮动机制，实施差异化票价，即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场需求，实行9—5.5折的票价折扣。

中老铁路全长1000多公里

依托复兴号成熟技术

随着中老跨国铁路开通运营，云南普洱市、西双版纳傣族自治州将结束不通铁路的历史，老挝也将从只有通达泰国边境的3.5公里铁路，一步跨入动车时代。

中老铁路北起中国云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。 全长1000多公里的中老铁路穿越众多山脉和水系，建有167座隧道，301座桥梁。

中老铁路开通后，国内段投入运营的是时速160公里的绿巨人复兴号动车组列车，老挝段则是依托中国复兴号和当地自然环境打造的“澜沧号”动车组。将在昆明至万象南间，每日开行跨境直达货物列车。在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车。

昆明、玉溪、普洱、西双版纳，都是响当当的旅游胜地，中老铁路开通将它们穿在一起后，将大大方便游客欣赏云南美丽风景，感受不同民族的特色。说到民族特色，中老铁路可谓是照顾到不同风俗。

中老铁路开通初期，全线投入运营25座车站，每座车站风格都充分融合地域文化。磨憨站是中老铁路中方边境口岸站，车站依山而建，造型结合当地传统建筑元素，体现了少数民族风情和陆路口岸特点，采用一体化设计和跨境互联技术，具备快速通关功能。

除了车站非常有民族特色，中老铁路的餐食也让人眼前一亮，具有沿线特色的菜肴，会让旅客在动车组上吃出色香味俱全的“云南味道”。

中老铁路上乘务人员的制服也与其他线路不同，以中国“国花”牡丹花、老挝“国花”鸡蛋花、云南省“省花”山茶花等花卉作为主要灵感元素设计，既展现出沿线沿途生物资源的多样性，又寓意友谊之花缤纷开放。