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8月31日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）公布2022年半年度报告。今年上半年，国铁集团总收入4856.9亿元，同比下降5.28%； 净亏损804亿元，较去年同期507亿元的亏损，扩大了58.49%。
今年一季度国铁集团亏损460.85亿元，据此推算，二季度亏损额为343亿元。
截至2022年6月30日，国铁集团总资产为8.99万亿元，总负债为6万亿元，资产负债率66.81%，较去年底增长0.48%。国铁集团表示，其债务风险稳定可控。
今年上半年，三大航（国航、东航、南航） 亏损额均创下历史最高纪录，合计净亏损约497亿元，而国铁集团亏损额超过了三大航的亏损总额。
国铁集团表示，净利润亏损的主要原因是多点散发疫情，给铁路运输经营带来较大影响，客运和多元经营尤其严重。
按业务类型来看，铁路客运和货运“冰火两重天”。上半年铁路发送货物19.46亿吨，同比增长5.5%；铁路发送旅客7.87亿人次，同比下降42.8%。反映到业绩上，国铁集团旗下各家上市客运企业净利润均大幅下降，货运和装备企业表现相对较好。
京沪高铁（601816.SH）一季度还处于盈利状态，但上半年整体业绩出现亏损，这也是其2020年1月上市以来首次录得亏损。京沪高铁上半年实现营业收入79.28亿元，同比下降47.49%；归属于上市公司股东的净亏损10.28亿元，上年同期净利润27.43亿元。
京沪高铁在财报中称，“上半年京沪高铁沿线多个地区，尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情，且持续时间较长，对商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响，旅客出行意愿呈断崖式下降，给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、持续性的冲击”。
上半年，京沪高铁本线列车运送旅客同比下降66.7%，跨线列车运营里程同比下降41.5%，京福安徽公司管辖线路列车运营里程同比下降30%。
广深铁路（601333.SH）上半年营业收入94.91亿元，同比下降1.83%；归属于上市公司股东的净亏损7.65亿元，同比由盈转亏。广深铁路业绩下降，同样是受疫情影响。
而在铁路货运行业的上市公司中，中铁特货（001213.SZ）上半年净利润同比增长了62.22%，煤炭运输专线大秦铁路（601006.SH）净利润小幅下滑1.97%。
另外，国铁集团旗下两家铁路装备企业表现也较好。铁科轨道（688569.SH）主营业务为高铁扣件的研发、生产和销售，公司上半年实现营业收入6.01亿元，同比上涨49.44%；归母净利润1.12亿元，同比增206.12%。
金鹰重工（301048.SZ）主要业务产品为大型养路机械、轨道车辆及接触网作业车等，公司上半年实现营业收入13.58亿元，同比上涨5.2%；归母净利润1.36亿元，同比上涨8.92%。
界面新闻从国铁集团了解到，上半年全国铁路完成固定资产投资2853亿元，投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。上半年一批重点铁路项目投入运营，包括杭州至台州高铁、黄冈至黄梅高铁、郑州至重庆高铁襄阳至万州段、济南至郑州高铁濮阳至郑州段、和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路、北京丰台站、郑州航空港站等。
