环球产经网
据央视新闻3月28日消息，自当地时间27日零点起，德国交通业举行全国大罢工，呼吁提高薪资、降低生活成本。德国各地的火车、长途汽车和除柏林机场外的大部分机场当天停止运营。德国7个州的地方短途交通也全部停摆，共有30多万人参与。近日，受德国交通运输业大罢工影响，德国和奥地利之间的大批航班被取消。
此前，德国多地已有多个公共服务行业举行大规模罢工，要求每月工资涨幅10.5%—12%，且增加500—650欧元（约3702.80—4813.64元人民币）以应对通货膨胀带来的压力。然而，据德国当地媒体报道，雇主方只同意加薪5%。据悉，德国今年2月的通胀率达到9.3%，大大超过预期，而且这种高通胀的情况已经持续了一年，这显然大大增加了德国普通民众的生活负担。此次交通业大罢工正是在这一背景下展开的。民意研究机构Yougov的调查结果显示，大约55%的受访者支持罢工，只有38%认为罢工不合理。
德国《星期日图片报》3月26日报道称，在德国威尔第工会以及铁路运输工会（EVG）的发动下，德国35万名公共交通部门的雇员27日将进行24小时的警告罢工，长途和短途列车、公共汽车、机场乃至轮船预计将大规模瘫痪，数以百万计的企业员工、教师、护理人员等通勤将受到影响。德国第二大机场慕尼黑机场26日已开始为期两天的警告罢工。机场公司称，由于员工罢工，这两天的航班运营将暂停，共有约1500班航班受到影响，20万名乘客不得不改变行程。德国新闻电视台28日称，虽然德国经济在2022年的危机中的表现并没有人们担心得那样糟，但德国经济研究所预测，现在德国正面临一段经济停滞期。今年德国的国内生产总值（GDP）估计仅将增长0.25%左右，预计“大复苏”不会在2023年到来。
德国商业银行首席经济学家约尔格·克莱默估计，航班取消、铁路取消港口停摆的直接损失最高可达1.81亿欧元。他警告称，经济后果并不那么容易量化，罢工很有可能损害德国作为商业目的地的形象。许多零售商也受到罢工影响。慕尼黑的水果、蔬菜贸易商哈恩对《图片报》表示，因为罢工，他不得不关闭摊位，而周一本来是传统的销售好日子。汉斯·伯克勒基金会专家称，在德国，2011年至2020年间平均每1000名员工因劳资纠纷损失18个工作日。
中国现代国际关系研究院欧洲所副所长刘明礼表示，当前德国国内的罢工直接后果是抑制了生产经营活动，进而影响到德国经济运行。德国罢工出现的频率越来越高，涉及到的领域越来越多，对居民的影响也越来越大。尤其是最近出现的交通领域的罢工，不仅涉及到公共交通领域，还涉及到运输食品和其他生活必需品的基础物流。从中期来看，持续的罢工会影响对通胀的控制。因为近期罢工游行的核心诉求是要增加工资，如果诉求在一定程度上得到满足，意味着未来工资成本会上涨，将直接导致企业生产成本增加，最终产品的价格也会进一步上升，这样的话，就会加剧通胀的压力。所以说，持续的罢工可能会进一步强化通胀预期，增加经济决策的难度。
