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据券商中国，一只非常危险的“黑天鹅”即将来袭。
当地时间9月6日，美国广播公司新闻网(ABC News)报道，代表美国三大汽车巨头（通用汽车、福特、Stellantis）约15万名工人的美国汽车工人联合会 (UAW)宣布，如果未能与汽车制造商就新劳动合同达成协议，将在当地时间9月14日正式发起罢工。
届时，15万名工人将停工。据劳工罢工研究智库安德森经济集团（AEG）的一项分析显示，通用、福特、Stellantis的员工罢工10天将造成高达56亿美元的经济损失。
另外，根据瑞穗美国的一份投资者报告，标准普尔全球流动性预计，为期10周的罢工将带来150万辆汽车的产量损失。
据悉，UAW工会员工与“车企三巨头”每四年重新签署一次合同，而目前的劳资合同将于9月14日到期。
目前，距离合同到期仅有7天时间，双方在谈判中仍保持强硬立场。意味着，这场危险的罢工正在逼近。
UAW工会要求，通用、福特、Stellantis给工人涨薪40%或以上。
根据目前的工资结构，UAW工会成员的起薪约为每小时18美元，经过四年的合同期，最高工资可达每小时30美元以上。据估算，如果“车企三巨头”答应这一要求，其工人成员起薪将超过每小时25美元。
另外，UAW工会提出的最引人注目的要求之一是，将每周工作时间从40小时减少到32小时，相当于每周工作四天。此外，UAW工会还要求“三巨头”恢复传统养老金、提高生活成本支出以及增加退休人员福利等等。
据彭博社报道，UAW工会提出的要求将在合同期内使“三巨头”的劳动力成本增加超过800亿美元。有分析认为，“三巨头”要是同意，“无异于是在自杀”。
当地时间周二，通用汽车总裁Mark Reuss和全球制造主管Gerald Johnson共同呼吁工会不要罢工，罢工将威胁汽车生产，并削弱企业的制造能力。
然而，UAW工会负责人Shawn Fain继续强硬表示，将推动工资谈判，若汽车制造商无法满足工会的提薪要求，工人们将不得不举行罢工。
随着谈判朝着恶化的方向进行，罢工似乎越来越变得不可避免。
据摩根士丹利的一项简短调查发现，58%的调查对象认为，罢工“极有可能”发生；24%的调查对象表示，有一定可能性；仅有16%的调查对象表示，不太可能发生罢工。
但美国总统拜登却乐观认为，福特、通用汽车和Stellantis的工人最后不会罢工。
特朗普怒怼
目前，美国汽车产业的危机已成为美国最白热化的议题之一，甚至吸引了2024年总统大选候选人们的广泛关注。
当地时间9月4日，美国前总统特朗普表示，将结束拜登政府推动电动汽车的“疯狂”。这一表态被认为将吸引摇摆州——密歇根州选民的支持。
在Truth Social平台上，特朗普发帖称，如果拜登的“全电动汽车”的概念生效，密歇根州将不再拥有汽车产业。“美国汽车工人联合会，投票给特朗普。让你们的领导支持我，我将保留所有这些伟大的工作，并带来更多。”特朗普表示。
目前，拜登政府正在大力推动电动汽车销售，美国环境保护署 (EPA) 预测，根据拜登政府今年早些时候发布的一项新提案，到2032年，全美三分之二的新车销售都将是电动汽车。上周，能源部宣布计划投资120亿美元（约合人民币860亿元）将汽车制造设施改造为混动和电动汽车工厂。
另外，特朗普还指责美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩支持拜登政府对电动汽车的最新投资。
其实，这并不是特朗普第一次抨击拜登政府的电动汽车计划。今年6月，特朗普在一次主题演讲时表示，拜登对密歇根州来说是一场灾难，他的环境极端主义对美国工人来说是无情、不忠诚和可怕的。
