​比亚迪季度销量首超Tesla,彭博翻播12年前马斯克耻笑视频

电动车企龙头比亚迪最新季度电动车销量首度超越特斯拉(Tesla),荣登全球最大电动车制造商宝座。面对这个成绩,上周彭博率先“回带”,播出2011年Tesla行政总裁马斯克(Elon Musk)在访问中耻笑比亚迪,断断续续长达18秒,直认不当对方是竞争对手,但去年大敌当前,终于一改口风。分析指,比亚迪销量爬头属预期之内,反映其凭藉多元产品线及价格优势的市场策略取得成功,但消费降级、欧美或出台新政策打压等因素或限制其发展。

全年纯电动车Tesla仍胜一筹

Tesla公布2023年第四季的汽车交付量为48.45万辆,创季度新高,虽然数字超出分析师预期的47.7万辆,但落后于比亚迪早前公布的52.64万辆纯电动车销量,令比亚迪首次季度跑赢。而以全年计,Tesla销量近181万辆,按年增38%,并达成全年目标180万辆,只计纯电动车而言,Tesla销量仍压倒比亚迪的157.5万辆。

马斯克2011年笑比亚迪应努力“不死在中国”

马斯克在2011年时曾耻笑比亚迪,当时接受彭博访问被问及比亚迪生产电动车时,马斯克一度失笑,反问主持“你有没有看过他们的车?”,直认比亚迪不是竞争对手,因为其汽车不吸引、技术不够强,在中国本土亦面临严重困局,更称比亚迪的发展重点应是确保生存,“不会死在中国。”

马斯克一度笑得无法回答,最后勉强反问主持「你有看过比亚迪的车吗?」彭博截图

▲马斯克一度笑得无法回答,最后勉强反问主持“你有看过比亚迪的车吗?”彭博截图

然而,随着比亚迪发展迅速,马斯克去年已修正看法,当Twitter(现称X)上被问及当年的耻笑时,马斯克改口称该评语“是多年前的事”,而现时比亚迪生产的车竞争力很强。他更表示未来十大汽车制造商可能主要是中国汽车制造商,不过仍认为Tesla将坐上头把交椅。

Tesla支持者去年发文引用当年耻笑比亚迪,问马斯克如何看这家公司。

▲Tesla支持者去年发文引用当年耻笑比亚迪,问马斯克如何看这家公司。

马斯克终改口,指当年的评语已是「多年前的事」,现时比亚迪生产的车竞争力很强。

▲马斯克终改口,指当年的评语已是“多年前的事”,现时比亚迪生产的车竞争力很强。

翻查资料,比亚迪与Tesla之间的差距逐步收窄,由2021年首季Tesla交付量多近5倍,到去年第三季的差距缩小至3,456辆。综合分析指,比亚迪主要市场在中国,靠推出新车款赢得市场。中国乘联会数据显示,去年12月比亚迪新能源乘用车批发销量约34.02万辆,继续领跑市场;Tesla中国以9.41万辆排第三。