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参考消息网4月7日报道 据美国《华尔街日报》网站4月6日报道，美国将打击Temu和希音（Shein）等电商巨头青睐的一种进口方式。报道称，这种方式允许来自中国的廉价服装免关税、几乎不经审查地流入美国。
据报道，美国国土安全部4月5日表示，“小额豁免”发货，即通常直接发送给美国消费者的低价值包裹将受到更严格的审查，包括调查进口货物是否违反了美国的一些禁令。
美国国土安全部表示，5日宣布的行动将“扩大目标范围”、进行实验室检测和重点执法行动等。
据报道，从国外直接邮寄的价值低于800美元的包裹无需缴纳关税，美国海关也不会对其进行严格审查。近年来寄往美国的此类包裹数量激增。
2023年，约有10亿个此类包裹通过这种方式进入美国，其中大部分来自中国。一份报告称，Temu和希音很可能占了小额豁免发货的近三分之一。
Temu此前表示，关于其使用强迫劳动的指控毫无根据，该公司的发展也并不依赖“小额豁免”条款。希音也曾表示，该公司对强迫劳动“零容忍”，“小额豁免”条款并非其成功的关键。
海运价格大涨70%？！船东宣布调价 市场反应是这样的
【证券时报】日前，包括马士基、达飞、赫伯罗特等在内的头部船公司陆续发布涨价通知，宣布上调多条亚洲出口航线的运费。上涨金额最高达2000美元，与当前运价相比涨幅接近70%。
此外，中远海运集装箱运输有限公司发布了涨价通知，今年4月1日至4月14日，从远东(包含中国在内的亚洲东部地区)运往美国和加拿大的海运价将大幅上涨，涨幅为1000至2000美元。
还有地中海航运公司（MSC）、万海、现代商船（HMM）等多家船公司也都纷纷宣布涨价，涉及范围除了美加，还有拉美、欧地（欧洲、地中海和黑海）、近洋等航线。
然而，船公司宣布涨价似乎并未得到市场的回应。记者从多家货代公司了解到，截至目前，海运真实的市场价格并未有明显上涨。“我们系统查询到的价格，美国线价格在3月初确实有所抬头，但到月底就往下走了，随后一直维持平稳走势，按照历年的经验，接下来四五月份应该还会有所下降。”简宜运创始人夏浩飞对记者表示，不仅美国线价格整体往下走，欧洲线价格也有下降趋势。
值得注意的是，虽然在货代公司看来企业的出货量没有明显增长，但从国家统计的数据来看，中国外贸却呈现了“开门红”态势：今年前2个月，我国货物贸易进出口总值6.61万亿元，同比增长8.7%。其中，出口增长10.3%，进口增长6.7%。
