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美东时间周三盘后，美股科技巨头Meta发布了一份亮眼的2024年第一季度财报。这份财报无论是营收还是盈利都超出市场预期，且其核心的广告业务增速也进一步提高。
然而，Meta股价却在盘后暴跌超15%。以Meta周三收盘时1.25万亿的市值计算，这意味着Meta盘后市值暴跌了近2000亿美元。
这与特斯拉形成鲜明的对比——特斯拉周二盘后公布了全方面不及预期的糟糕财报，但股价却在周三大涨12%以上。
这一对比来的太过讽刺，令不少投资者目瞪口呆。有的市场分析师甚至po出一张将“价值投资之父”本杰明·格雷厄姆（Benjamin Graham）著作丢入垃圾箱的图片，直呼“价值投资已死”。
然而，引发Meta盘后大跌的关键原因在于，其对于第二季度的展望并不乐观。
Meta表示，预计第二季度营收为365亿美元至390亿美元，其区间中值为377.5亿美元，同比增长18%，低于分析师平均预期的383亿美元。
而雪上加霜的是，Meta还将全年资本支出从之前预测的300-370亿美元提高至350-400亿美元。
Meta声称，这是为了进一步加速支持AI路线图的基础设施投资。公司还表示，预计明年的资本支出还要增加。
这令投资者陷入恐慌，担忧Meta又要重新走上其两年前大力扩张“元宇宙”业务的烧钱老路。
Meta的暴跌甚至引发了市场对于其他带有人工智能概念的科技巨头的怀疑。
一季度财报惨淡、全球裁员10%，更便宜的车型能拯救特斯拉吗？
【第一财经 高雅】当地时间4月23日，特斯拉在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。
根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预见的挑战”，特斯拉第一季度利润同比下降55%，降至11.3亿美元。
今年以来，特斯拉的股价已经下跌近42%，为每股144.68美元。这与其在2021年11月达到的峰值407美元相比，缩水了近64.5%。
今年早些时候，特斯拉还表示，将打造一款售价约为2.5万美元的小型电动汽车。相比该公司目前售价42999美元的Model Y和38990美元的Model 3，这款新车型的价格将分别便宜42%和36%。23日，特斯拉重提这一计划，将在2025年初之前利用现有平台和生产线推出“新车型”，但可能“成本降低幅度将低于之前预期”。
这一思路似乎是正确的。尽管特斯拉在收盘后公布的季度业绩疲软，但其推出平价汽车的计划仍然令投资者感到振奋，其股价在盘后交易中上涨了12.5%。
特斯拉股价大涨超 12%，创 2022年1月以来最大单日涨幅
【IT之家】 4 月 25 日消息，尽管特斯拉第一季度财报未能达到预期营收和利润，但其股价却逆势大涨超 12%，创 2022 年 1 月以来最大单日涨幅，市值大涨 556 亿美元（IT之家备注：当前约 4036.56 亿元人民币），总市值重返 5000 亿美元上方。
