网传比亚迪工厂因为不许加班罢工,理想工厂部分员工放假

比亚迪工厂加班争议:罢工,争取多加班?

【DeepTech】近日,江苏无锡的比亚迪工厂因推行四班倒、5天8小时的工作制度而引发了广泛关注。这一变革的初衷或许是为了减轻员工的劳动强度,提高工作生活的平衡性,但实际效果却出乎意料地引发了员工的强烈不满。

究其原因,这与比亚迪无锡工厂的工资构成有着密切的关系。员工的工资由基本工资和加班工资组成,而基本工资相对较低,加班工资则占据了相当大的比重。

因此,当加班时间减少时,员工的总收入也大幅下降,这无疑触及了他们的切身利益。

【晚点Auto】近日,据媒体实地探访了位于北京市顺义区的理想汽车北京工厂了解到,工厂的部分员工已经从上周二开始休假,预计本周一上班。一位知情人士表示,在理想北京工厂刚开始投产时,每周只在周六、周日放假 2 天。从大约一个月前起,部分员工的假期增长至 3 天,周五也不用上班。从本周起,部分员工的假期进一步增长至 6 天,只需要在周一上班。不过,这并不意味着工厂全员放假。 
今年 1 月,理想销售与服务高级副总裁邹良军曾表示,在中国市场,50 万元以上的纯电车产品供应严重不足,理想 MEGA 上市后,要挑战月销 8000 辆。理想官方此前也曾多次表示,理想 MEGA 的目标是超越宝马 X5,成为中国市场售价 50 万元以上销量第一的车型。
理想 MEGA 在发布后,订单量和销量均不达预期。我们此前了解到,理想对于 MEGA 在发布后 24 小时内的预期订单是 3000 辆左右,但最终仅实现目标的一半。MEGA 发布半个月内,累计收到近 4000 辆的订单。
4 月 22 日,理想宣布 MEGA 降价 3 万元,售价调整至 52.98 万元。对于 MEGA 的已提车车主,理想将退还差额现金。懂车帝数据显示,理想 MEGA 在 3 月和 4 月分别交付 3229 辆、1145 辆。
对于 MEGA 的上市节奏,理想内部曾做过反思。理想管理层认为,品牌旗舰 MEGA 和销量主力 2024 款 L 系列车型在 3 月 1 日同时发布,导致传播端、销售一线无法兼顾,出现了顾此失彼的情况。( 文丨赵宇 编辑|龚方毅)