环球产经网
【广州日报】据路透社报道，8月9日，中国自动驾驶初创公司文远知行（WeRide）表示，正寻求在美国的首次公开募股中获得高达50.2亿美元的估值。
据媒体报道，雷诺-日产-三菱联盟旗下的风险投资基金Alliance Ventures BV、JSC国际投资基金SPC等投资者已同意在IPO完成后，通过私募配售方式购买文远知行价值3.205亿美元的股票。博世集团也已表示有兴趣购买文远知行在IPO中出售的价值高达1亿美元的股票。
【每日经济新闻】据悉，此次文远知行超过91%的增发股份将由Tier1（一级供应商）企业博世认购。此外，文远知行在IPO的同时，还将通过私募方式出售价值3.205亿美元的A类普通股，投资者包括雷诺-日产-三菱联盟旗下的战略风投基金公司Alliance Ventures、广汽资本等。
另据路透社报道，消息人士透露，美国商务部预计将在未来几周内提议禁止在自动驾驶和网联汽车中使用中国软件。目前，文远知行已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、运营等业务，并拥有中国、美国、阿联酋和新加坡四地自动驾驶牌照。
对于上述消息，《每日经济新闻》记者尝试联系文远知行方面进行了解，但截至发稿未获回复。
天眼查显示，文远知行成立于2017年，全球总部位于广州，是一家汽车自动驾驶系统研发商。自2017年成立至今，文远知行已先后完成10轮融资，投资方包括广汽、英伟达、博世、IDG资本、启明创投、基石资本等，累计融资超10亿美元（约合人民币72亿元），2022年完成最后一轮D+轮融资后估值达50亿美元。
今年6月，文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区高速道路出行服务商业化试点通知书，旗下自动驾驶出行服务车辆获准在北京特定区域开展自动驾驶出行服务商业化试点。
黑芝麻智能自动驾驶港交所上市，市值远低于Pre-IPO估值
8月8日，黑芝麻智能选择一个特别吉祥的日子，在港交所鸣锣上市。尽管其背后的股东阵容星光熠熠，包括上汽、腾讯、小米等知名企业和机构，但上市首日的表现却令人大跌眼镜。
上市首日开盘价仅为18.8港元/股，较发行价28港元/股低开了近33%，收盘时股价虽有所回升，但仍以20.45港元/股报收，全天跌幅达到26.96%，成交额为7046万港元。
截至8月12日收盘，黑芝麻智能股价微跌至20.4港元/股，相比发行价下跌了27.1%，意味着每手（100股）投资者亏损约760港元。
同时，截至8月12日收盘时，其缩水至116.11亿港元的市值，已远低于2021年的C+轮融资估值——彼时其经过多轮融资后估值已经高达22.3亿美元。
公开资料显示，成立于2016年的黑芝麻智能，是一家领先的车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商。
自2016年成立以来，黑芝麻智能便获得了包括上汽、腾讯、小米、蔚来、招商局等知名企业和机构的青睐，累计融资额近7亿美元。
弗若斯特沙利文报告显示，2023年中国高算力自动驾驶SoC出货量达到150万个，按照出货量计算，黑芝麻智能为第三大供应商。前两大分别为：英伟达、地平线。
作为一家在智能汽车计算芯片领域深耕多年的企业，黑芝麻智能的营收在过去几年中确实实现了稳步增长。招股书显示，2021年至2023年，其营收分别为6050万元、1.65亿元和3.12亿元，今年第一季度更是达到了2750万元。
然而，与此同时，公司的亏损却在不断扩大。2019年至2021年间，黑芝麻智能的净亏损分别为23.56亿元、27.54亿元和48.55亿元，三年累计净亏损近百亿元，为同期营业收入的数十倍。这种持续的亏损状态使得投资者对其盈利能力产生担忧。
招股书显示，黑芝麻智能的研发团队包含950名成员，占其员工总数的86.7%。2021年至2023年，其研发开支分别为5.95亿元、7.64亿元和13.63亿元。未来，黑芝麻智能还预计将产生更多的成本及开支，主要用于采购材料以及投资研发活动。
目前看来，黑芝麻智能亟需通过资本市场补血，以支撑其庞大的研发帝国。
招股书显示，2023年，黑芝麻智能的经营活动现金流净流出10.58亿元。期末账上现金的12.98亿元还可维持公司15个月的运营。
通过本次IPO，黑芝麻智能共募集资金净额为9.5亿港元。招股书显示，其中约80%将用于未来五年智能汽车车规级SoC、智能汽车支持软件与自动驾驶解决方案的研发。
黑芝麻智能的表现并非个例。在智能驾驶这一热门赛道上，多家企业都面临着类似的困境。地平线、文远知行等知名企业也纷纷启动IPO进程，但同样面临着巨额亏损和研发投入高企的问题。
同样为汽车智能驾驶解决方案供应商的地平线，也于3月22日向港交所递交了招股书，正式启动IPO上市进程，据悉目前已在港交所获得聆讯通过。2021至2023年，其累计年内亏损超175亿元。
通用自动驾驶独角兽文远知行，于7月27日向美国SEC提交了招股书，拟于纳斯达克挂牌。2021至2023年，其累计年内亏损超42亿元。
无止境的“烧钱”、难以止血，似乎已是智能驾驶行业的目前难以摆脱的困境。黑芝麻智能首日股价低迷，也映射出市场对高额亏损与研发投入的审慎态度。
