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菜鸟终于下场杀入快递市场了。
伴随着阿里巴巴的变革与换帅，菜鸟动作愈发生猛。6月20日，张勇宣布将卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务，退居二线的蔡崇信则将重新回归执掌，接过董事会主席一职。同时，在此前的组织架构拆分中，蔡崇信还兼任了菜鸟集团董事长。
这位拥有着丰富投融资经验的阿里二号人物，曾推动对高德、优酷、饿了么等公司的战略投资，亦是阿里巴巴上市主要推动者之一。有了蔡崇信这张投资人面前的熟面孔，阿里巴巴拆分子公司上市的进程或将更为顺畅。
在官宣蔡崇信接任的当天，其便与菜鸟CEO万霖一起现身菜鸟总部园区考察；一周后，路透旗下IFR引述知情人士透露，菜鸟最快将于第三季度在港交所递交上市申请，最进取的时间表是今年年底前完成上市，预计估值约150亿至200亿美元。
6月28日，菜鸟再放出大招，在全球智慧物流峰会上宣布推出自营快递业务菜鸟速递，并称已经获得“快递牌照”。
会上，蔡崇信首次以菜鸟集团董事长身份亮相，在视频致辞中表示阿里巴巴集团会始终坚定支持菜鸟的长期发展，作为独立面对市场、面对客户的智慧物流企业，菜鸟会坚持数智化、全球化、产业化的战略方向，持续投入建设物流能力。
顺丰品质、通达价格？
此次菜鸟推出自营快递业务引发市场普遍关注，被认为是对标顺丰、京东，可能与通达系形成竞争关系。
不过快递行业专家认为，菜鸟速递的推出，实质上是响应市场的需求。“菜鸟速递对快递市场来说是一种有益补充，消费市场容量足够大，还有广阔的发展空间，并不会与通达系等经济型快递形成直接竞争关系。”
多位业内人士表示，兼具品质和性价比的快递服务稀缺，市场一直期待有“顺丰品质、通达价格”的快递产品出现。“快递市场的供给长期呈现两极化趋势，有的做到了极致的性价比，但服务品质不足，有的做到了品质服务，但价格偏高，且承接容量有限。菜鸟速递的推出，瞄准的就是留出的空白市场。”
公开信息显示，菜鸟速递发力高性价品质快递服务，如全国性的送货上门、不上必赔、夜间揽收、时效最快半日达，以及包裹在途更改地址等服务，均是行业长期存在的痛点。菜鸟速递整体上呈现出“服务上对标行业最优、价格上兼具性价比”的特点。
据乳业龙头伊利方面介绍，在天猫上的部分旗舰店去年开始试用菜鸟速递服务，物流问题投诉下降30%，大促物流成本下降30%，退货率也少了一半，且老客户复购占比提升了10%。
另据《中国经营报》记者了解，菜鸟推出自营业务早有端倪。从2022年开始，万霖就曾透露，菜鸟网络已将“以多种方式送货上门”列为当年最重要的事情之一。这种切中市场痛点的品质服务，首先从阿里巴巴的直营业务如天猫超市、天猫国际为试点。
对天猫淘宝用户来说，这次升级最肉眼可见的变化是，天猫淘宝物流详情当中，原来页面显示由“丹鸟”配送更改为“菜鸟直送”，这意味着天猫超市用户会越来越多地与菜鸟“天天见”，菜鸟也从以往默默的后台走向前端。
另外一个具备开拓自营业务的重要基础在于，菜鸟早已不仅仅是阿里巴巴的菜鸟。据万霖在峰会上透露，目前70%的订单来自于阿里巴巴以外的客户。以阿里巴巴2023财年Q1财报为例，菜鸟网络当季总营收172.92亿元，外部收入占比已达70%。
十年“蝶变”：不再纠结模式
以打造社会化物流基础设施起家，2013年成立的菜鸟网络如今下场宣布做自营快递，被认为可能进一步推动物流行业“内卷”。不过中国快递协会会长高宏峰认为，中国虽然连续多年快递量世界第一，但要成为快递物流强国，还需要不断推进智慧物流建设，降低物流成本，走高质量发展的路。
菜鸟的商业模式探索和数字化建设更像是中国探索智慧物流建设的缩影。
2013年5月28日，菜鸟网络成立。彼时其计划是以首期人民币1000亿元进场，用5～8年时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，编织一张能支撑日均300亿元、年度约10万亿元的网络零售额的智能骨干网络。当时按照阿里巴巴创始人马云的设想，智慧物流的发展，将使得未来挪威早上捕的三文鱼，晚上就能运达杭州。
到阿里巴巴董事长兼CEO张勇的掌门时代，一直鼎力推动菜鸟的数字化物流进程。张勇认为，“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是共同面临的时代”，“所有的数字化，都在为未来的智能化做必要准备，智能化就是实现”物流社会化大协同。
也是在此期间，菜鸟开始抛弃对初代商业模式的纠结，转型“客户价值驱动的全球化产业互联网公司”。关于菜鸟网络也有很多争论，是做轻还是做重，做平台还是自营，做科技还是做物流？
对此，万霖都曾在内部作过回应，他直言：“模式轻或重不重要，要为客户提供最优解决方案，需要菜鸟网络做轻就轻，需要做重就重。”由此看来，不再纠结商业模式的菜鸟，在这样的历次转型中，亲自下场做物流就并不意外。
在万霖看来，未来十年菜鸟将全力投入建设一张全球领先的智慧物流网络，打造包括国内物流、跨境物流和海外本地物流在内的三大长链物流网络，形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务，提供高质量、有竞争力的物流服务。
如今接棒菜鸟的蔡崇信将如何为菜鸟规划未来，成为新的焦点。“作为独立面对市场、面对客户的智慧物流企业，菜鸟会坚持数智化、全球化、产业化的战略方向，持续投入建设物流能力。”蔡崇信表示。
在他看来，中国物流和电子商务可谓是“一支球队的最强双人组”。中国物流凭借效率、成本等综合优势与竞争力，在过去20年里和中国电子商务配合默契、相互促进，无论在物流基础设施建设、快递配送速度，还是包裹规模上都发生了翻天覆地的变化，成为全球学习的榜样。
“商业全球化的前提是物流全球化，这件事足以令我们为之兴奋和奋斗。菜鸟会立足中国根基、着眼全球市场，持续构建全球化的物流网络。”蔡崇信说。
（文章来源：中国经营网、时代财经）
（图片来源：澎湃新闻）
