环球产经网
据央视网，国务院总理李强2月21日主持召开国务院常务会议，研究服务贸易和服务消费有关工作，审议通过《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，听取2024年国务院部门办理全国人大代表建议和全国政协提案工作情况汇报。
会议指出，当前我国新能源汽车动力电池已进入规模化退役阶段，全面提升动力电池回收利用能力水平尤为重要。要强化全链条管理，着力打通堵点卡点，构建规范、安全、高效的回收利用体系，运用数字化技术加强动力电池全生命周期流向监测，实现生产、销售、拆解、利用全程可追溯。要用法治化手段规范回收利用，制定完善相关行政法规，加强监督管理。要加快制定修订动力电池绿色设计、产品碳足迹核算等相关标准，以标准引领带动回收利用。
1月我国电池产销双增
据每日经济新闻，据中国汽车动力电池产业创新联盟披露，1月，我国电池产量同比增长63.2%，销量同比增长40.8%，出口同比增长67.1%，电池需求仍然保持较快的增长速度。
固态电池量产装车渐近
据中国经营网，被视为下一代动力电池技术的固态电池，正以势如破竹的势头迅速崛起，其量产装车时间渐近。
近日，在2025中国全固态电池产学研协同创新平台年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛（以下简称“高峰论坛”）上，与会代表认为，全固态电池经过近几年的发展，已突破关键技术，现阶段正处于原型样机阶段。能量密度达400Wh/kg的全固态电池，预计在未来两至三年，有望实现小批量装车应用。
在业内看来，全固态电池有望2027年迎来产业化元年。伊维经济研究院高级分析师马菲向《中国经营报》记者表示，当前固态电池正处于技术突破期和产业化前期，预计2027年左右会实现小批量生产，2030年左右逐步规模化量产。
