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日前，财联社报道称，据知情人士透露，由于雷达芯片严重缺货，小鹏汽车的新车交付将受到影响。小鹏汽车有可能会先交付缺少毫米波雷达的车型，后续对毫米波雷达进行补装。对此，《每日经济新闻》记者向小鹏汽车方面求证，对方表示：“具体（情况）以我们公布的信息为准。”
值得一提的是，理想汽车此前已宣布开启“先交付后补装雷达”的特别交付方案，旨在通过将交付流程进行拆分，进而缩短用户的新车交付时间。理想汽车方面表示，由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。原定于今年10月和11月交付的车辆将仅安装1个前正向毫米波雷达和2个后角毫米波雷达，并计划在今年12月到明年春节前为提车的用户补装剩余2个毫米波雷达，而原定于12月提车的用户不受影响。
当前，芯片短缺正令车企饱受困扰，“减配”成为不少车企的应对手段之一。如，此前凯迪拉克宣布由于芯片短缺，将从旗舰的Escalade SUV车型上取消超级巡航功能；通用汽车也宣布会生产一批不配备燃油管理模块的轻型和全尺寸2021款皮卡。
与此同时，缺芯也导致部分企业销量出现下滑。官方数据显示，理想汽车9月销量为7094辆，环比下降24.8%；零跑汽车9月交付量为4095辆，环比下降8%。
理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠曾回应称：“受到芯片供应持续短缺的影响，理想汽车9月交付量有所下降。我们正在采取更多措施，以确保零部件的供应，希望尽可能缩短用户提车等待周期。”
据美国咨询公司艾睿铂（AlixPartners）发布的最新预测显示，半导体短缺将导致2021年全球汽车净产量总计减少770万辆，全球汽车行业收入损失2100亿美元，比起5月预估的1100亿美元有大幅上调。
