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然而就在离港仅不到一周后，珍宝海鲜舫沉没的消息传来。6月20日晚，其母公司香港仔饮食集团发布声明称，海鲜舫18日下午行驶至南海西沙群岛附近水域时，遇上风浪，船身入水开始倾侧。负责航程的拖船公司经过尝试救援后无果，海鲜舫最终于19日全部入水翻转。该集团对意外表示难过与不舍，同时指出由于事发地点水深超过1000米，打捞工程非常困难。
南都、N视频记者梳理发现，2020年，香港特区政府曾提出方案意图活化珍宝海鲜舫，却终因无人接手宣告失败。从停业到离港，海鲜舫的落幕也带走了一代人的集体记忆。
集体记忆：曾经的“最大海上食府”
珍宝海鲜舫被内地观众熟知，从1996年上映的电影《食神》开始。荧幕中，在“九星连珠”的奇象下，第二十八届超级食神大赛在海鲜舫上开锣，周星驰饰演的前“食神”史提芬周历尽波折，最终以一碗“黯然销魂饭”扭转战局。
影片的取景地，正是由珍宝海鲜舫、太白海鲜舫和海角皇宫组成的珍宝王国。这三艘船的内外装饰都参考中国古代宫廷风格，装潢富丽精致。《食神》中所呈现的龙椅、金碧辉煌的装饰、灯火通明的夜景等，都是其主要特色。因此港人常用最具皇家气象的“珍宝海鲜舫”作为它们的统称。
电影《食神》曾在此取景。
公开资料显示，珍宝王国中体型最大的珍宝海鲜舫长76米、宽22米、高28米，楼高3层，面积达4.5万平方英尺（约合4180平方米），可容纳超过2300名宾客，素有“世界上最大的海上食府”之称。
在珍宝海鲜舫的设计中“龙”是贯穿始终的主题。海鲜舫的外轮廓整体为龙形，各厅房多以龙楼、凤阁、金銮殿、太和殿等命名，每层还设有一把“龙椅”，供宾客拍照留念。此外，菜单上大部分菜式均以海鲜为原料，舫内置有大型海鲜池，专用于蓄养生猛海鲜，可供食客现场挑选，让厨师按照要求烹制。
游客在珍宝海鲜舫内的龙椅上合影留念。资料图
“吃个饭要坐小船再到大船。珍宝里的装潢，在20年前来说绝对是富丽堂皇，气派非凡。我不记得当时吃了什么菜肴，可我却记得在龙椅上扮皇帝。”社交平台上，有人这样描述记忆中的珍宝海鲜舫。
即便不作为食客登船用餐之处，雕梁画栋的海鲜舫静伫水上，已是一道令人无法忽视的靓丽风景。每当夜幕降临，珍宝海鲜舫内外灯火通明，在海面上洒下一片波光粼粼。无论是舫中享用美味的食客，还是码头上驻足的行人，都能共享眼前的绮丽景象。
香港新闻工作者联会理事会会长张国良曾撰文表示，“珍宝海鲜舫承载了我们香港人集体的记忆。珍宝海鲜舫闪亮的40多年间，香港人，无论达官贵人，还是普罗大众，即便没上去观光吃过海鲜，也曾看过那里的灯火，听过那里的故事。”
正因如此，今年5月底，珍宝海鲜舫即将离港的消息一经宣布，便在香港坊间激起阵阵涟漪。“好似一个亲人离开”“这里有很多儿时回忆”“再见珍宝”……人们纷纷跟帖留言，表达不舍之情。6月14日珍宝海鲜舫离港当天，亦有许多香港市民专程赶到香港仔避风塘为其“送行”。
历史见证：香港美食、文化代表形象之一
珍宝海鲜舫也见证了香港的发展。
据介绍，上世纪20年代，在香港仔避风塘兴起了“歌堂趸”热潮。“歌堂趸”（海鲜舫前身）原是为水上人开设的酒楼，最初只接预约酒席，后来受到经营南北行商贾的欢迎，逐渐走进大众视野。
其后数十年间，香港加速实现工业化，大量外来人口相继迁居香港，带去了大量资金和技术，加上外国市场对香港产品需求庞大，大大刺激香港航运业和进出口的发展。在此期间，华人船东旗下的船队快速增长，海鲜舫这一业态也乘势而兴。
全盛时期，香港仔避风塘的海鲜舫一度达到十余艘。其中规模最大、历史最悠久的，便是始建于1950年、后来又几经扩建的太白海鲜舫。
上世纪60年代末，香港商人王老吉看中其中的商机，筹建了面积更大的珍宝海鲜舫，原定于1971年年底开业。然而就在开业前不久，舫上突发四级大火，整艘船严重焚毁，更酿成装修工人及附近渔艇居民34死42伤的惨剧。
次年，王老吉无力重新投资，于是由“赌王”何鸿燊与香港新世界创办人郑裕彤买下业权，斥资3000万港元重建，并于1976年10月正式开门迎客。
据多家港媒报道，由于充分结合了中式传统设计与渔港风情，珍宝海鲜舫开业不久便获得了大批食客的喜爱，慕名而来的海内外游客更是络绎不绝。上世纪90年代的鼎盛期，珍宝海鲜舫曾创下一天登船游客人数过万的纪录。
海鲜舫吸引众多海内外宾客。资料图
英国女王伊丽莎白二世、影星汤姆克鲁斯、尊龙、周润发以及巩俐等多国政要、名人都曾为珍宝海鲜舫的座上宾。何鸿燊本人也常喜欢在海鲜舫上摆生日宴，最后一次是2013年在此庆祝他的92岁生日，各界名流、记者云集，热闹非凡。
与此同时，珍宝海鲜舫作为《食神》《无间道2》《龙争虎斗》等经典港片的取景地，以及《饿狼传说2》《生化危机6》等著名电子游戏的场景原型，已逐渐成为香港美食、文化在国际上的代表形象之一。
落幕之路：运营成本高昂无人接手
随着本港餐饮行业的多元化发展，海鲜舫极尽奢华的风格与昂贵的菜品与港人的消费追求渐行渐远。一位“90后”香港市民曾向媒体表示，珍宝海鲜舫更多是一个所有本地人都知道，但所有本地人都很少前去的地方。“那菜单一看就是给游客吃的。”
南都记者了解到，受疫情影响，香港对入境游客采取严格限制，当地旅游业一度几近冰封。随着登门食客的减少，珍宝海鲜舫逐渐入不敷出，数年前就被曝出亏损严重。2020年初，珍宝海鲜舫解雇了超半数的员工，并缩短了营业时间。同年三月，珍宝王国官网更新了最后一则消息——“受目前情况影响，珍宝王国于3月3日起暂停营业，直至另行通知。”
据悉，即便在珍宝海鲜舫停业后，香港仔饮食集团每年仍要耗资约数百万港元检查、维修和保养，以满足其牌照及其他要求，这对公司和股东来说都是沉重的财政负担。
在此之后，为活化这个历史悠久的香港地标，特区政府曾作出努力。
南都记者注意到，2020年底，特区行政长官林郑月娥在当年的施政报告中提出“跃动港岛南”计划，其中提及珍宝海鲜舫的业主已同意无偿将其捐赠给香港海洋公园。特区政府称将推动海洋公园和非政府机构协作，以非营利形式让海鲜舫在香港仔避风塘重生，成为香港岛南区一个富特色的历史文化和旅游景点。
这是一个预想中的“双赢”方案——既能保留经典旅游项目，又能提升区域吸引力。然而，事未遂人愿。2022年5月30日，香港仔饮食集团最终还是宣布了将珍宝海鲜舫移离香港，进行所需检查、维修和存放的决定。
该集团作出解释称，香港海洋公园于2021年年底通知，因未能找到适合的第三方机构营运，不能落实捐赠计划。此后一年间，该集团亦与多间企业及机构商讨无偿捐赠珍宝海鲜舫，但都因经营成本高昂而未能达成。
2022年6月，珍宝海鲜舫的海事牌照到期。因预期海鲜舫在短期内不可能复业，且香港当下没有可供珍宝海鲜舫停放的船厂泊位，香港仔饮食集团表示未能为海鲜舫做每三年一次的大型检查和维修，因此决定将海鲜舫移离香港，静待新的经营者出现，并为项目找寻新出路。
按照原定计划，珍宝海鲜舫此行的目的地是东南亚，它将在那里接受维修，香港仔饮食集团此前没有透露具体地点，但表示已物色到适合的船坞泊位。
然而，满载往日辉煌的珍宝海鲜舫终究未能靠岸。
